Russische Züge sind meiner Meinung nach die beste Möglichkeit, sich auf dem riesigen russischen Territorium fortzubewegen. Sie sind sicher, angesichts der zurückgelegten Strecken vernünftig günstig, und das Erlebnis selbst ist Teil der Reise: Wagen mit eigenem Charakter, Provodnitsy, die Tee in Gläsern mit metallenem Halter servieren, lange Gespräche mit den Mitreisenden im Abteil und Landschaften, die sich jede Stunde hinter dem Fenster ändern.
In diesem Leitfaden erkläre ich dir alles, was du über russische Züge wissen musst: die verschiedenen Typen, die berühmtesten Züge (Sapsan, Krasnaya Strela, Rossiya und der Transsibirien…), die Wagen- und Platzklassen, die du wählen kannst, und wie das Erlebnis an Bord wirklich aussieht.
Ein Hinweis vorab: Tickets aus dem Ausland zu kaufen, ist seit 2022 wegen der internationalen Sanktionen komplizierter geworden. Es gibt einen Ausweg — ich erkläre dir die vier konkreten Optionen in einem separaten Artikel, um diesen Leitfaden nicht zu überfrachten. Den Link findest du am Ende, sobald du dich entschieden hast, welchen Zug du nehmen willst.
Züge in Russland und RZD
Ich bin in vielen Fernzügen in Russland gefahren und kann dir aus Erfahrung sagen: Sie sind sehr sicher, vernünftig günstig und komfortabel. Meiner Meinung nach sind sie die beste Möglichkeit, das riesige russische Territorium zu durchqueren.
Die beiden meistbefahrenen Strecken sind die Verbindung Moskau–Sankt Petersburg und der Transsibirien, der bis in die Mongolei und nach China verläuft. Aber du kannst auch dutzende andere Ziele mit dem Zug erreichen, einschließlich Murmansk — die größte Stadt der Welt nördlich des Polarkreises. Die Karte unten zeigt die wichtigsten Strecken:
Russische Züge werden vom Staatsunternehmen RZD betrieben, einer der größten Eisenbahngesellschaften der Welt. Sie wurde 1992 als Nachfolger der Sowjetischen Eisenbahnen nach der Auflösung der UdSSR gegründet. Sie gehört der russischen Regierung und hält das Monopol auf den Eisenbahnverkehr im ganzen Land.
In Russland gibt es im Wesentlichen drei Arten regulärer Fernzüge: Hochgeschwindigkeits-Tagzüge, Nachtzüge (manche davon Luxus) und günstigere Regelzüge. Schauen wir sie uns einzeln an.
Hochgeschwindigkeitszüge
Russische Hochgeschwindigkeitszüge entsprechen europäischem Standard und erreichen 250 km/h. Sie sind komfortabel, haben einen Speisewagen und viele Verbindungen, und sind die beste Option, um die großen Städte ohne Flugzeug zu verbinden. Hier die wichtigsten.
Sapsan
Der Sapsan (oder Wanderfalke) ist das Flaggschiff der russischen Hochgeschwindigkeitszüge. Er bedient täglich die Verbindung Moskau–Sankt Petersburg mit 5 bis 10 Abfahrten pro Tag je nach Saison (im Sommer häufiger), und legt die Strecke in nur vier Stunden mit einigen Zwischenstopps zurück.
Die aktuellen Züge sind seit dem 1. Dezember 2013 in Betrieb und erreichen 250 km/h. Sie tragen die Nummern 751 bis 780. Innen erinnert die Atmosphäre mehr an einen europäischen Hochgeschwindigkeitszug als an einen russischen Zug: Flugzeug-ähnliche Sitze, individuelle Bildschirme in der Business Class, Bistro-Wagen und Speisewagen, Steckdosen in den höheren Klassen.
Lastochka
Der Lastochka (Schwalbe) ist seit 2013 im Einsatz und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Er bedient zahlreiche Regionalverbindungen: Sankt Petersburg–Welikij Nowgorod, Sankt Petersburg–Wyborg und einige Frequenzen auf Moskau–Sankt Petersburg. Es ist ein bescheidenerer Hochgeschwindigkeitsdienst als der Sapsan, gedacht für Kurzstrecken und Mitteldistanzen.
Strizh
Der Strizh (Mauersegler) ist seit dem 1. Juni 2015 im Einsatz und erreicht 200 km/h. Es ist ein spanischer Talgo-Zug mit Gelenkwagen. Er bedient die Verbindung Moskau–Nischni Nowgorod (über Wladimir, Kowrow und Dscherschinsk) in etwa dreieinhalb Stunden.
⚠️ Die internationale Strecke Moskau–Berlin des Strizh (die über Smolensk, Minsk, Brest und Warschau verlief) ist seit 2022 wegen der Sanktionen und Grenzschließungen ausgesetzt. Nur die innerrussische Strecke ist noch in Betrieb.
Nevsky Express
Seit 2001 in Betrieb, deckt der Nevsky Express die Strecke Moskau–Sankt Petersburg in etwas mehr als vier Stunden ab. Er trägt die Nummern 747 und 748. Er ist nicht so modern wie der Sapsan, aber meist etwas günstiger. Er erreicht 200 km/h. Er hat wenige Abfahrten pro Woche, sodass für die meisten Reisenden der Sapsan auf diesem Korridor die Hauptwahl bleibt.
Allegro (derzeit ausgesetzt)
Der Allegro hat seit 2010 die Strecke zwischen Sankt Petersburg und Helsinki mit vier Zügen pro Tag bedient. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h verband er die finnische Hauptstadt mit Sankt Petersburg in etwa dreieinhalb Stunden. Er trug die Nummern 781 bis 788.
⚠️ Der Allegro-Dienst ist seit März 2022 ausgesetzt wegen des Konflikts in der Ukraine. Tickets sind weder auf der russischen RZD-Website noch auf der finnischen VR-Website erhältlich. Es gibt derzeit keinen Direktzug zwischen Finnland und Russland.
Platzklassen in Hochgeschwindigkeitszügen
Russische Hochgeschwindigkeitszüge (vor allem der Sapsan) verkaufen verschiedene Ticketarten mit echten Unterschieden bei Platz, Service und Preis:
Economy Class. Das günstigste Ticket. Keine Mahlzeiten enthalten, du kannst aber an Bord welche bestellen.
Bistro Car. Etwas teurer, beinhaltet einen Snack im Bistro-Stil.
Business Class. Breitere Sitze, Steckdosen für Telefon oder Laptop, warme Mahlzeit und Presse. Das Pendant zur Business Class im Flugzeug.
First Class. Alle Annehmlichkeiten der Business Class plus noch breitere Sitze, Kissen, Kulturbeutel, Internet usw.
Conference Compartment. Vierer-Abteil mit Konferenzraum und allen Services. Gedacht für kleine Geschäftsreisen in der Gruppe.
Nachtzüge: die ikonischsten
Angesichts der enormen Distanzen, die in Russland zurückgelegt werden, sind Nachtzüge eine Institution. Du kannst das Land in zwei, drei oder sogar sieben Tagen durchqueren, ohne von der Liege zu steigen, mit Speisewagen, Duschen in den modernsten Zügen und einer Passagiergemeinschaft, die mehr einem kleinen Dorf als einem Verkehrsmittel ähnelt.
Die luxuriösesten Nachtzüge haben ihren eigenen Namen. Die bekanntesten sind die, die die Verbindung Moskau–Sankt Petersburg bedienen, und die, die auf dem Transsibirien verkehren. Sie bieten Mahlzeiten, einen Speisewagen, die ständige Aufmerksamkeit der Provodnitsa und heißen Tee zu jeder Tageszeit.
Krasnaya Strela (Roter Pfeil)
Die Krasnaya Strela ist ein Symbol von RZD. Man kann sagen, sie ist der klassischste Zug des russischen Eisenbahnnetzes. Dieser luxuriöse Nachtzug nahm seinen Dienst 1931 auf und wurde seitdem nur einmal unterbrochen, für zwei Jahre zwischen 1941 und 1943, während der Belagerung Leningrads.
In intensives Rot lackiert, bietet er ein unvergessliches Erlebnis mit Innenräumen im sowjetischen Stil. Die 2007 eingeführten neugestalteten Wagen haben ihm einen Hauch von Modernität verliehen, ohne die klassische Ästhetik zu verraten.
Er verkehrt zwischen dem Bahnhof Moskovskaya in Sankt Petersburg und dem Bahnhof Leningradskaya in Moskau. Er macht eine einzige Abfahrt pro Tag, kurz vor Mitternacht, und kommt gegen 8 Uhr morgens am Ziel an. Es sind die Züge 001A und 002A.
Grand Express
Im Jahr 2001 erlebten die russischen Eisenbahnen eine große Reform, als die Regierung den Eintritt privater Unternehmen in den Personenverkehr förderte. Der Grand Express war der erste Zug Sankt Petersburg–Moskau, der aus dieser Reform hervorging, und wird auch heute noch von einem privaten Unternehmen betrieben.
Der Grand Express ist vielleicht zusammen mit der Krasnaya Strela der luxuriöseste reguläre Zug Russlands. Die Nachtverbindung zwischen Moskau und Sankt Petersburg dauert etwa acht Stunden, mit einer einzigen Abfahrt pro Tag. Es sind die Züge 003A und 004A.
Die Tickets können sowohl auf der Website von RZD als auch auf der Website des privaten Unternehmens gekauft werden, das ihn betreibt, zum gleichen Preis.
Moskau–Sankt Petersburg (Doppelstöckig)
Dieser Dienst, der einfach als „Sankt Petersburg (Doppelstöckig)“ bekannt ist, ist ein moderner zweistöckiger Nachtzug, der die Strecke in etwa acht Stunden bedient (von 22:50 bis 6:47 Uhr). Er ist deutlich günstiger als die Krasnaya Strela und der Grand Express, mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis. Es sind die Züge 005A und 006A.
Arctica
Der Zug Arctica (Арктика) ist buchstäblich der Zug, der dich in die Arktis bringt. Er bedient die Verbindung zwischen Moskau und Murmansk, einer Hafenstadt im Nordwesten Russlands, nahe den Grenzen zu Norwegen und Finnland, in der Region Lappland. Die Fahrt dauert etwa 35 Stunden. Es sind die Züge 015А und 016А.
Der Zug hält auch in Sankt Petersburg, also ist er eine weitere Option für die Verbindung Moskau–Sankt Petersburg (er fährt um 00:41 Uhr in Moskau ab und kommt um 9:13 Uhr in Sankt Petersburg an). Er ist deutlich günstiger als die Krasnaya Strela oder der Grand Express — du musst nur darauf achten, nicht einzuschlafen, wenn du nicht im Polarkreis aufwachen willst.
Tolstoy
Benannt nach dem großen russischen Schriftsteller Lew Tolstoi, nahm dieser Nachtzug 1975 als erster Nachtzug, der über 120 km/h fuhr, seinen Dienst auf. Heute bietet er moderne Abteile und ausgezeichneten Service. Er trägt die Nummern 031A und 032A. Er hält in Sankt Petersburg, kann also auch für die Verbindung Moskau–Sankt Petersburg genutzt werden.
⚠️ Die internationale Strecke Moskau–Helsinki des Tolstoy ist seit März 2022 ausgesetzt. Der Zug verkehrt weiterhin mit Halt in Sankt Petersburg, aber die Verlängerung nach Finnland steht nicht mehr zum Verkauf.
Rossiya (Transsibirien)
Der Zug Rossiya, der den Transsibirien bedient, ist wahrscheinlich die beste Wahl, wenn du ein authentisches Erlebnis und keine touristische Kreuzfahrt suchst. Vor dem Erscheinen der privaten Luxuszüge bot der Rossiya den besten Service auf der einwöchigen Strecke zwischen Moskau und Wladiwostok.
Es handelt sich um einen regulären Zug, nicht um einen touristischen: Du teilst den Wagen mit russischen Familien, Soldaten und Studenten. Wenn du die authentische Transsibirien-Erfahrung suchst, ist das dein Zug.
Wagenklassen in Nachtzügen
Russische Nachtzüge bieten verschiedene Abteil- und Wagentypen, die den Preis sowie das Niveau von Privatsphäre und Komfort bestimmen. Hier die wichtigsten:
Luxury (Luxusabteil). Abteil für zwei Personen mit eigenem Bad, Dusche, Fernseher und allem Komfort. Findet sich nur in den luxuriösesten Zügen wie der Krasnaya Strela oder dem Grand Express, und der Preis liegt deutlich über den anderen.
1. Klasse (SV, Sleeping). Geschlossenes Abteil mit zwei Liegen, komfortabler als die zweite Klasse. Das Bad wird mit dem Rest des Wagens geteilt. Eine ausgezeichnete Wahl für Paare oder für alle, die Privatsphäre wollen, ohne den Preis der Luxury zu zahlen.
2. Klasse (Kupe). Geschlossene Standardabteile für vier Personen, mit zwei unteren und zwei oberen Liegen. Das Bad wird geteilt. Es ist die beliebteste Option mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis: Du hast Privatsphäre vom Gang, teilst aber den Raum mit anderen Reisenden.
3. Klasse mit offenen Liegen (Platzkart). Im Gegensatz zur ersten und zweiten Klasse, die geschlossene Abteile nutzen, ist die dritte Klasse ein offener Wagen mit 54 Liegen, die in Blöcken angeordnet sind, ohne Türen oder Vorhänge. Es ist die Wahl für alle, die die günstigste Reise wollen und Komfort oder Privatsphäre nicht zu wichtig nehmen. Es ist auch der Wagen, in dem du am meisten mit Russen interagierst: Die soziale Atmosphäre ist deutlich intensiver als im Kupe.
Sitting. Gibt dir Zugang zu nur einem Sitzplatz, ohne Liege. Wird auf mittellangen Nachtverbindungen genutzt, bei denen du nicht wirklich schlafen musst.
Frauenabteile. In vielen Nachtzügen gibt es Abteile, die nur Frauen vorbehalten sind. Bei der Buchung suche das Symbol „Gender“ im Abteilschema. Wenn du dort einen Platz buchst, können die anderen Plätze nur von Frauen gebucht werden. Eine gute Option, wenn du allein reist und ein 100 % weibliches Umfeld bevorzugst.
Private Luxuszüge: Imperial Russia
Bisher habe ich dir von den regulären Zügen erzählt, die die meisten Reisenden nehmen. Aber auf russischem Territorium operiert auch ein privater Luxuszug: Imperial Russia, betrieben von der Reiseagentur von RZD (RZD Tour Co. Ltd).
Es handelt sich um ein Pauschalpaket vom Typ „Kreuzfahrt auf Schienen“: privates Abteil, organisierte Ausflüge bei jedem Halt, im luxuriösen Speisewagen inkludierte Mahlzeiten usw. Alles in einem einzigen Paket enthalten,
Eine gute Wahl, wenn du dich nicht selbst um die Logistik kümmern willst und bereit bist, für ein Premium-Erlebnis mit Vollpaket zu zahlen.
⚠️ Andere private Luxuszüge wie der Golden Eagle (betrieben von einem britischen Unternehmen) haben nach den internationalen Sanktionen 2022 ihre Strecken innerhalb Russlands eingestellt. Nur Imperial Russia, das direkt von RZD betrieben wird, ist auf russischem Territorium weiterhin aktiv.
Wie eine Reise im russischen Zug abläuft
Eine Zugreise in Russland hat wenig mit dem Nehmen eines ICE oder TGV zu tun. Es gibt hier eine sehr besondere Eisenbahnkultur, mit ihren Ritualen und kleinen Gewohnheiten, die es wert sind, kennengelernt zu werden.
Ankunft am Bahnhof
Ich rate dir, etwa 30 Minuten vor Abfahrt am Bahnhof zu sein, vor allem wenn du von einem großen Bahnhof startest. Du musst eine Sicherheitskontrolle ähnlich der am Flughafen passieren (weniger streng, aber mit Gepäckscanner) und dann zu deinem Wagen laufen, der bei Fernzügen weit entfernt sein kann. Das Einsteigen wird in der Regel 40 Minuten vor Abfahrt erlaubt.
Bei der Ankunft solltest du als Erstes die elektronische Anzeigetafel prüfen, um Zug, Uhrzeit und Gleis zu bestätigen. Für mehr Details über die Bahnhofsservices lies meinen Leitfaden zu Russlands Bahnhöfen.
Die Wagen sind am ersten oder letzten Fenster jedes Wagens nummeriert. An der Tür deines Wagens wird der Schäffner (Provodnik oder Provodnitsa) auf dich warten, um Ticket und Reisepass zu prüfen, bevor du einsteigst.
Die Provodnitsa
Die Provodnitsa (oder Provodnik, wenn es ein Mann ist) ist eine Schlüsselfigur in russischen Zügen. Jeder Wagen hat seine eigene, und sie kümmert sich darum, Ordnung zu halten, zu putzen, Tee zu servieren, Essensbestellungen aufzunehmen und dir bei allem zu helfen, was du während der Fahrt brauchst. Die Provodnitsy sprechen in der Regel kein Englisch, aber sie sind freundlich und verständigen sich. Ein Hallo und ein Lächeln öffnen viele Türen.
Sobald du in deinem Abteil bist, bringt dir die Provodnitsa die Speisekarte, falls du etwas trinken oder Abendessen oder Frühstück bestellen möchtest. In Nachtzügen bringt sie dir auch die gefalteten Bettwäsche (manchmal im Ticket inbegriffen, manchmal extra, etwa 200 Rubel).
Russischer Tee im podstakánnik-Glas
Russen lieben es, Tee zu bestellen, wenn sie in den Zug einsteigen. Er wird in Gläsern mit einem metallischen Halter (подстаканник, podstakánnik) serviert, ein traditioneller Gegenstand, der in einigen klassischen Zügen noch das eingravierte RZD-Logo trägt. Ihn auszuprobieren ist praktisch Pflicht — es ist eines dieser kleinen Rituale, die die Reise besonders machen.
Kulturbeutel, Frühstück und Mahlzeiten
Das Zweite-Klasse-Ticket in den langen Nachtzügen beinhaltet in der Regel einen Kulturbeutel: Zahnbürste und Zahnpasta, Kamm, Tuch und wenig mehr.
Plus ein Basis-Frühstück (Wasser, Fruchtsaft, ein Gebäck oder eine Frucht).
Wenn du möchtest, kannst du gegen Aufpreis ein größeres warmes Frühstück, ein Abendessen (Standard, vegetarisch oder Kindermenü) oder andere Services bestellen. Du kannst es bei der Buchung tun oder direkt an Bord.
Gepäck
Das Standardticket erlaubt dir, einen Koffer bis zu 36 kg pro Person im selben Abteil zu transportieren, wo es einen dafür vorgesehenen Bereich gibt (unter den Sitzen und im Fach über dem Gang). Wenn du über 36 kg liegst oder Spezialgepäck (Tiere, Fahrräder, Rollstühle) transportierst, musst du beim Ticketkauf einen zusätzlichen Transport buchen.
Wie man Tickets kauft
Zugtickets in Russland aus dem Ausland zu kaufen, ist seit 2022 schwieriger geworden. Die offizielle Website von RZD (rzd.ru) akzeptiert weder Visa noch Mastercard und ist in vielen Ländern blockiert, was ein VPN für den Zugriff erforderlich macht.
Es gibt aber vier konkrete Optionen: RussianTrain (eine Vermittleragentur mit deutscher Website und Zahlung mit ausländischer Karte), die Belarussischen Eisenbahnen (RW.by) (die russische Tickets zu fast offiziellen Preisen verkaufen), RZD.ru direkt, wenn du eine MIR-Karte hast, oder die Bahnhofsschalter, sobald du in Russland bist.
Zum Vorverkaufsstart: Auf der RZD-Website werden Tickets 90 Tage im Voraus zum Verkauf angeboten (bei manchen Zügen sogar 120 Tage).
In der Hauptsaison lohnt es sich für einen besseren Preis, so früh wie möglich zu buchen — die Preise steigen mit der Nachfrage, genau wie bei Flügen. Die meisten elektronischen Tickets können vor der Reise mit einer kleinen Gebühr storniert werden.
Alle vier Optionen — Vorteile, Nachteile, Preise und Vorgehensweise für jede — erkläre ich in meinem Leitfaden zum Kauf russischer Zugtickets trotz Sanktionen.
Häufige Fragen
Welcher ist der schnellste Zug zwischen Moskau und Sankt Petersburg?
Der Sapsan ist der schnellste Zug zwischen den beiden Städten: Er bedient die Strecke in etwa vier Stunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Er verkehrt mit 5 bis 10 Abfahrten pro Tag, häufiger in der Hauptsaison.
Ist es sicher, in russischen Nachtzügen zu reisen?
Ja, russische Züge sind sehr sicher. Die geschlossenen Abteile von Kupe und SV werden von innen verriegelt, das Personal (Provodnitsy) überwacht den Wagen während der gesamten Reise, und die Bahnhöfe haben Sicherheitskontrollen am Eingang. Außerdem haben viele Züge Frauenabteile, falls du allein reist und dieses Umfeld bevorzugst.
Was ist der Unterschied zwischen Kupe und Platzkart?
Das Kupe (2. Klasse) ist ein geschlossenes Abteil für vier Personen mit Tür, zwei unteren und zwei oberen Liegen. Der Platzkart (3. Klasse) ist ein offener Wagen mit 54 Liegen, ohne Türen oder Vorhänge. Der Platzkart ist günstiger und das soziale Erlebnis ist intensiver, aber du hast weniger Privatsphäre. Das Kupe ist die von ausländischen Reisenden am häufigsten gewählte Option.
Gibt es Duschen in russischen Zügen?
In den modernsten Zügen und in den Luxusabteilen ja. In der 1. und 2. Klasse der meisten Nachtzüge gibt es nur Waschbecken. Auf sehr langen Strecken wie dem Transsibirien im Rossiya gibt es geteilte Duschen in den neueren Wagen.
Wie viele Tage im Voraus kann ich Tickets buchen?
Russische Zugtickets werden 90 Tage vor Abfahrt zum Verkauf angeboten. Für bestimmte Züge wie die Hochgeschwindigkeitsverbindungen Moskau–Sankt Petersburg sind sie 120 Tage im Voraus erhältlich. In der Hauptsaison lohnt es sich, früh zu buchen, weil die Preise mit der Nachfrage steigen.
Kann ich große Koffer im Zug mitnehmen?
Ja. Das Standardticket erlaubt bis zu 36 kg Gepäck pro Person ohne Aufpreis. Es gibt Platz für Koffer unter den Sitzen und im Fach über dem Gang. Wenn du über 36 kg liegst oder Spezialgepäck (Tiere, Fahrräder) transportierst, musst du bei der Buchung einen zusätzlichen Transport reservieren.
